冷藏保溫車廂板材料性能介紹

隨著社會的發展，新鮮食品的運輸量越來越大，為了保證食品的新鮮度，冷藏和熱絕緣的運輸工具的需求也越來越大。很多公司都想把運輸車輛的熱絕緣升級，但是對于保溫板的結構還不了解，我們開始了解冷藏保溫板的生產材料。

制冷保溫板一般是夾芯板的形式，主要由隔熱保溫材料和蒙皮板組成。一般隔熱車廂板外皮所用的主要材料有:彩鋼材料、玻璃鋼材料、鋁合金材料、不銹鋼材料等。目前最常用和普及的材料是玻璃鋼，彩鋼皮相對便宜，但容易產生冷橋，影響整體制冷效果。

目前市場上冷藏保溫板夾芯保溫材料主要采用聚氨酯板、聚苯板和擠塑板。經過多次試驗，聚氨酯材料是最適合冷藏室面板材料。在冷藏用的板材可以選擇一些便宜的聚苯乙烯板材，但厚度要大得多，而且對溫度的要求太低，很難實現。擠壓板制造簡單，價格低廉，但機械性能差。

玻璃鋼車廂板的性能：

重量輕:比傳統鋼鋁骨架少30%-40%。

隔熱：冷藏保溫車復合板重量輕、不變形、密度大、中間我們沒有一個空隙，具有非常優異的隔熱材料保溫系統性能。

不透水: 冷藏車選用的表面復合板應具有良好的不透水性、硬質聚氨酯等材料大孔隙，具有優良的防水密封性。

干凈、易清洗、耐腐蝕:玻璃鋼制品表面選用的彩色膠衣光滑整齊，污垢易清洗，整個表面光潔，對水蒸氣、酸堿、鹽霧等介質穩定性好，抗老化能力強，能長時間保持表面清潔。

修復方便: 玻璃纖維增強塑料表面易于修復，在冷藏和保溫后修復無明顯痕跡。

成型不受限制:玻璃鋼制品的形狀不受限制，與鋼、木相比可生產各種形狀。同時制造工藝簡單，成本低廉，便于大批量生產。

目前我國冷藏保溫車廂板最常用的組合方式便是玻璃鋼材料進行內外板，中間和聚氨酯保溫工程材料熱壓結合，屬于自己性價比最好的一種可以選擇。